1. Afleiðing þess að bremsuklossar eru of harðir er að þeir gefa frá sér brak þegar byrjað er að beita bremsunum og bremsusvörun verður hæg. Kosturinn er sá að bremsuklossarnir eru slitþolnir;
2. Bremsuklossar, einnig þekktir sem bremsuklossar. Í hemlakerfi bíls eru bremsuklossar mikilvægasti öryggisþátturinn og gæði allra bremsuáhrifa ráðast af bremsuklossunum. Þess vegna eru góðir bremsuklossar verndari fólks og bíla;
3. Vinnureglan um bremsur kemur aðallega frá núningi. Með því að nýta núning milli bremsuklossa og bremsudiska (tromlur), sem og núning milli hjólbarða og jarðar, er hreyfiorka hreyfingar ökutækis breytt í varmaorku eftir núning, sem stöðvar ökutækið;
4. Gott og skilvirkt hemlakerfi verður að geta veitt stöðugan, nægjanlegan og stjórnanlegan hemlunarkraft, og hafa góða vökvaskiptingu og hitaleiðnigetu til að tryggja að krafturinn sem ökumaður beitir frá bremsupedalnum geti verið að fullu og áhrifaríkan sendur á aðalhólkinn og ýmsa undirhólka og til að forðast vökvabilun og hemlunarsamdrátt af völdum mikillar hita.