Bremsuklossar eru einn af mikilvægum hlutum í hemlakerfi bifreiða, sem taka að sér það verkefni að beina núningi og árekstri við hemlun ökutækja. Val á bremsuklossum ætti að vera ákvarðað út frá notkun ökutækisins, aksturslagi og persónulegum þörfum. Eftirfarandi eru nokkrar tillögur og varúðarráðstafanir frá framleiðendum bremsuklossa varðandi val á bremsuklossaefnum.
Efni fyrir bremsuklossa úr málmi: Bremsuklossar úr málmi eru venjulega úr stáli eða koparblendi, sem hefur mikla hitaleiðni og slitþol. Þessi tegund bremsuklossa er hentugur fyrir ökutæki sem keyra á miklum hraða, miklu álagi og háum hita. Bremsuklossar úr málmi hafa mikla hemlunarvirkni og stöðugleika, en geta valdið verulegum núningshljóði og bremsuryki. Að auki er verð á bremsuklossum úr málmi tiltölulega hátt.
Lífrænt bremsuklossaefni: Lífræn bremsuklossar eru aðallega samsettir úr lífrænum trefjum, kvoða og fylliefnum, sem hafa góða þægindi og lágan hávaðaeiginleika. Lífrænir bremsuklossar hafa góða hemlunargetu við lágan hita og gott hemlunarjafnvægi, sem gerir það að verkum að þeir henta fyrir daglegan akstur og umferð í þéttbýli. Hins vegar er slitþol lífrænna bremsuklossa lélegt, sem getur flýtt fyrir sliti bremsudiska og þarfnast tíðar endurnýjunar.
Hálfmálmur bremsuklossar: Hálfmálmur bremsuklossar eru blanda af málmi og lífrænum bremsuklossum. Með því að bæta málmögnum við lífrænu bremsuklossana er hitaleiðni og slitþol bremsuklossanna bætt. Bremsuklossar úr hálfmálmi hafa góða hemlunargetu og hávaðastjórnunaráhrif og henta fyrir næstum öll akstursumhverfi. Hins vegar er verð á hálf-málm bremsuklossum tiltölulega hátt og sum hemlakerfi ökutækja gætu ekki hentað til notkunar á málmögnum.